سلام! من تامین کننده لندینگ گیر هستم و امروز می خواهم در مورد چیزی فوق العاده مهم در زمینه کاری خود صحبت کنم: مواد مهر و موم ارابه فرود. ببینید، ارابه فرود بخش مهمی از هر هواپیما یا وسیله نقلیه سنگین است، و مهر و موم نقش حیاتی در حفظ همه چیز به خوبی اجرا می کند.
اول از همه، بیایید درک کنیم که چرا مهر و موم ها بسیار مهم هستند. ارابه فرود در برخی شرایط بسیار سخت عمل می کند. باید با فشارهای بالا، دماهای شدید و انواع آلاینده ها مقابله کند. مهر و موم ها برای جلوگیری از نشت مایع هیدرولیک، جلوگیری از آلودگی و زباله و حفظ یکپارچگی سیستم ارابه فرود وجود دارد. بدون مهر و موم خوب، کل ارابه فرود ممکن است آنطور که باید کار نکند، و این یک نه - نه بزرگ است.
اکنون بیایید به انواع مختلف مواد مهر و موم ارابه فرود بپردازیم.
مواد مهر و موم مبتنی بر لاستیک
لاستیک یکی از رایج ترین مواد مورد استفاده برای آب بندی ارابه های فرود است. چند نوع مختلف از لاستیک وجود دارد که در این برنامه محبوب هستند.
لاستیک نیتریل (NBR)
لاستیک نیتریل برای بسیاری از کاربردهای ارابه فرود انتخابی مناسب است. مقاومت بسیار خوبی در برابر روغن و سوخت دارد، که بسیار مهم است زیرا ارابه فرود اغلب با مایعات هیدرولیک در تماس است. همچنین می تواند طیف وسیعی از دماها، از نسبتا سرد تا نسبتاً گرم را تحمل کند. به عنوان مثال، می تواند در دماهای بین 40- تا 100 درجه سانتی گراد به خوبی کار کند.
یکی از نکات مهم در مورد NBR دوام آن است. می تواند سایش و پارگی زیادی را تحمل کند که با توجه به حرکت مداوم و استرسی که ارابه فرود تجربه می کند مهم است. با این حال، کامل نیست. بهترین مقاومت در برابر ازن و نور خورشید را ندارد، بنابراین اگر ارابه فرود برای مدت طولانی در معرض این عناصر قرار گیرد، آب بندی ها ممکن است شروع به تخریب کنند.
لاستیک فلوروکربن (FKM)
FKM، همچنین به عنوان Viton شناخته می شود، یکی دیگر از مواد مبتنی بر لاستیک است که به طور گسترده در مهر و موم ارابه فرود استفاده می شود. مقاومت فوق العاده ای در برابر دماهای بالا، مواد شیمیایی و سوخت دارد. این می تواند دمایی تا حدود 200 درجه سانتی گراد را تحمل کند، که بسیار بالاتر از آنچه NBR می تواند مدیریت کند.
این امر FKM را برای ارابه فرود در هواپیماهای با کارایی بالا که در آن دما به دلیل اصطکاک و عوامل دیگر می تواند بسیار گرم شود، ایده آل می کند. همچنین مقاومت بسیار خوبی در برابر ازن و نور خورشید دارد، بنابراین یک انتخاب عالی برای ارابه فرود است که در معرض عناصر قرار دارد. اما، FKM گرانتر از NBR است، بنابراین هزینه می تواند در هنگام انتخاب مواد مهر و موم مورد توجه قرار گیرد.
مواد مهر و موم پلی اورتان
پلی اورتان یک ماده همه کاره است که برای آب بندی ارابه فرود نیز استفاده می شود. خواص منحصر به فردی دارد که آن را به گزینه خوبی تبدیل می کند.
پلی استر - بر پایه پلی اورتان
مهر و موم های پلی اورتان مبتنی بر پلی استر به دلیل مقاومت در برابر سایش بالا شناخته شده اند. ارابه فرود دائما در حال حرکت است و اصطکاک زیادی بین قسمت های مختلف وجود دارد. پلی اورتان مبتنی بر پلی استر می تواند به خوبی این سایش را تحمل کند که به افزایش عمر آب بندی کمک می کند.
همچنین مقاومت خوبی در برابر روغن و سیالات هیدرولیک دارد. با این حال، به اندازه برخی مواد دیگر در برابر آب و هیدرولیز مقاوم نیست. بنابراین، اگر قرار است ارابه فرود در یک محیط مرطوب باشد، این ممکن است بهترین انتخاب نباشد.
پلی اتر - بر پایه پلی اورتان
پلی اورتان بر پایه پلی اتر در مقایسه با پلی استر خود مقاومت بهتری در برابر آب و هیدرولیز دارد. همچنین می تواند طیف وسیعی از دماها را تحمل کند، اگرچه به اندازه FKM نیست.
این نوع پلی یورتان اغلب در کاربردهای ارابه فرود که خطر قرار گرفتن در معرض آب وجود دارد، مانند هواپیماهایی که در مناطق بارانی یا ساحلی کار می کنند، استفاده می شود.
مواد مهر و موم کامپوزیت الاستومری
کامپوزیت های الاستومری ترکیبی از مواد مختلف، معمولا یک لاستیک و یک ماده تقویت کننده هستند.
لاستیک - تقویت شده با فایبرگلاس
هنگامی که لاستیک با فایبرگلاس تقویت می شود، قوی تر می شود و در برابر تغییر شکل مقاوم تر می شود. این برای مهر و موم ارابه فرود مهم است زیرا آنها باید شکل خود را تحت فشارهای بالا حفظ کنند.
فایبرگلاس استحکام بیشتری را فراهم می کند، در حالی که لاستیک همچنان انعطاف پذیری و خواص آب بندی را ارائه می دهد. این نوع کامپوزیت می تواند فشارهای بالا را تحمل کند و مقاومت سایش خوبی دارد.
لاستیک - تقویت شده با فیبر کربن
فیبر کربن یکی دیگر از مواد تقویت کننده محبوب برای لاستیک است. حتی از فایبرگلاس قوی تر و سبک تر است. کامپوزیت های لاستیک - فیبر کربن می توانند عملکرد عالی در مهر و موم ارابه فرود ارائه دهند.
آنها می توانند تنش های بالا را تحمل کنند و مقاومت خوبی در برابر خستگی دارند، به این معنی که می توانند چرخه های مکرر استرس را بدون شکستن آسان تحمل کنند.
اکنون، وقتی نوبت به انتخاب مواد مهر و موم ارابه فرود مناسب برای یک کاربرد خاص می رسد، باید چند فاکتور را در نظر گرفت.
عوامل موثر بر انتخاب مواد
شرایط عملیاتی
همانطور که قبلاً اشاره کردم، دما، فشار و وجود مواد شیمیایی و آلایندهها در محیط کار نقش زیادی دارد. اگر محیطی با دمای بالا است، FKM یا یک کامپوزیت الاستومری با دمای بالا ممکن است بهترین انتخاب باشد. اگر محیط مرطوب است، پلی اورتان مبتنی بر پلی اتر می تواند گزینه خوبی باشد.
هزینه
هزینه همیشه یک عامل است. برخی از مواد، مانند FKM، گرانتر از سایرین هستند. شما باید الزامات عملکرد را با بودجه متعادل کنید. گاهی اوقات، یک ماده ارزانتر مانند NBR ممکن است برای برنامههای کاربردی کمتر کافی باشد.
سازگاری با سایر قطعات
مواد مهر و موم باید با سایر اجزای سیستم ارابه فرود سازگار باشد. به عنوان مثال، نباید با سیال هیدرولیک واکنش نشان دهد یا به قطعات فلزی آسیب برساند.
علاوه بر خود ارابه فرود، لوازم جانبی دیگری نیز وجود دارد که در سیستم کلی مهم هستند. به عنوان مثال، ممکن است شما علاقه مند باشیددرپوش لاستیککه به ایمن سازی لاستیک ها کمک می کند، یاکوپلینگ چرخ پنجمبرای انواع خاصی از وسایل نقلیه و البته، اگر در بازار هستیدارابه فرود، ما شما را تحت پوشش قرار داده ایم.
اگر به دنبال ارابه فرود با کیفیت بالا و مواد آب بندی مناسب برای نیازهای خاص خود هستید، در تماس با آن درنگ نکنید. ما اینجا هستیم تا به شما کمک کنیم بهترین انتخاب را داشته باشید و مطمئن شوید که ارابه فرود شما بهترین عملکرد را دارد. چه سازنده هواپیما، یک شرکت تعمیر و نگهداری، یا فقط فردی که به قطعات ارابه فرود نیاز دارد، ما می توانیم راه حل های مورد نظر شما را ارائه دهیم.
مراجع
- "راهنمای فناوری مهر و موم کردن" نوشته جان اچ. بیرکل
- "علوم و مهندسی مواد: مقدمه" نوشته ویلیام دی. کالیستر جونیور و دیوید جی. رتویش
- گزارش های صنعت در مورد وسایل فرود و مواد آب بندی از شرکت های تحقیقاتی پیشرو در زمینه هوافضا و خودرو.
